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武汉发电机为您介绍柴油发电机组功率不足检查方法

时间:2019-11-12 来源:/news/176.html
武汉发电机为您介绍柴油发电机组功率不足检查方法
与其他内燃机相同,柴油机的功率也受到许多因素的影响。怎么确诊柴油机功率不足?今天武汉发电机的小编就来为您介绍如下。
1.查看碳和工作条件
柴油机排气口中的碳沉积物为黑色和灰色,外部掩盖有一层白霜。积碳非常薄,标明柴油机运转良好。积碳的颜色是黑色,明亮但不湿,标明柴油发动机的油有轻微燃烧。气缸的排气口处有厚厚的碳沉积物,标明气缸喷油嘴操作不良或气缸密封不良,应予以修理或更换。一些通风孔上有湿的或有机的油流痕,标明气缸正在燃烧油,应予以修理。每个气缸排气口的积碳层厚而深色,这主要是因为工作温度低或喷油晚和用力过大造成的。
2.查看水温冷却
当柴油机运行时,如果冷却系统的水温过高(超过100摄氏度),则可以说是柴油机冷却水室太厚或冷却系统相关组件(恒温器,水泵,电风扇等)功率不足
3.检查气体分布和相位

长时刻运行后,正时齿轮、凸轮面、从动件、挺杆等磨损,使进排气门的启闭时刻推迟,违背较好的配气相位,降低了柴油机的充气功率,降低了动力性。因而,有必要定时检查柴油机配气相位,如不符合要求应及时调整。

4.寻找烟雾和磨损
柴油机作业时,翻开油口盖。假设油口盖冒出浓烟,称一下烟的分量。严峻冒烟现象标明活塞、缸套、活塞环等部件磨损严峻。翻开气门室盖,假设气门根部(气门作业面)有少量蓝烟或白烟,则称为冒烟。排烟现象严峻,说明阀门与阀座磨损或烧蚀严峻,或阀门空地过小乃至没有空地。
5.检查压力和泄露
用压力表测量气缸压力,找出气密性差的气缸。武汉发电机分享气缸密封不良的原因:气门空地或空地过小,活塞与缸套及活塞环端面空地过大,环槽积碳等,柴油机作业时,挨近空气滤清器时有“嘶嘶、嘶嘶”的响声,这意味着空气泄露与阀门有关。此刻,可根据冒烟情况确认缺点原因。
6.检查排气和烟雾颜色
柴油机正常作业时,不冒烟或冒一些浅灰白色的烟,有时肉眼很难看到。假设有黑烟,说明气缸内油多气少,燃烧不完全。假设有蓝烟,说明气缸套与活塞、气门和气门导管之间的磨损空地过大;假设有白烟,说明燃油与水混合,或许柴油没有完全燃烧,汽化后会从排气管中冒出来。
7.看一下燃油喷射,检查是否有滞止现象

喷油泵不应偏转、滴落、雾化出色,并有恰当的范围。武汉发电机介绍到喷油时,能听到清晰的“喘息、喘息”声,用手感受高压油管的脉搏。出色的燃油喷射并不完全意味着燃油系统没有问题。因而,还需要检查油门拉杆和接头是否卡滞或松动。

8.检查时刻
检查喷油正时,即供油提前角是否符合要求。燃油供应太晚,柴油机起动困难,燃烧不完全,排气冒烟,发动机温度过高,动力缺少。假设供油太早,柴油机作业时会有敲击声,简略损坏零件,起动时简略回转,同时会影响柴油机的功率。
9.检查现象和电路
武汉发电机告诉您对于电控柴油机,以下两种情况也会导致柴油动力缺少。
热保护情况:电控柴油机温度反常,可能是冷却液温度过高;进气温度过高;燃油温度过高;冷却液温度传感器电路缺点(如断路);进气温度传感器电路缺点(如断路)。
缺点保护方法:电控柴油机电控元件缺点,可能是轨压传感器损坏或线路缺点;燃油计量阀驱动缺点、阀门损坏或线路缺点等。
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